首都高カンタンMAP

首都高って便利です。渋滞さえなけりゃね。乗る距離によっては高いけど。
ルーティングだってカンタンだし。

でも、東海地方から引っ越してきた知人が、首都高のイメージをつかみ損ねていた。
結構なベテランバイク乗りなので吃驚！

でも、たしかに首都高（周辺）高速道路を縮尺の正しいMAPで見ると
わかりにくいかも？

そこで、首都高（周辺）のメチャクチャ シンプルな略図、作ってみました。

基本的にはＣ1（内環状）を中心に放射状に延びる道路と、
中途半端に開通している環状3本で構成されているこのイメージが判れば、カンタンかも、と思いまして。

解説は続きから。

色分けは以下の通り、

青：環状線 開通部分
黄：環状線 未開通部分 実際にはどうなるのか不明。
赤：その他各路線
黒：別途

このイメージをなんとなく頭に入れてしまえば、あとは入リ口と目的地だけ地図で確認
していけば結構カンタン。

以下、その他補足。

【料金】
通行料金ですが、外環から内側は基本的に首都高料金。外環は500円。その外側は
距離制の料金です。

【C2】
一旦C2に入ってしまうと、下り路線にしか行けません。
例えば三郷から東名にヌケる場合、6号からC２に入ってしまうと4号上りには入れず、
一旦高速を降りなければなりません。
三郷から東名の場合は、C１を経由するのが正しいルートになります。
但し、C２は今年度中に3号まで開通する予定のようです。

【分岐】
分岐手前では黄線で車線変更を規制される場合がありますので、
初めてのルートを通る場合は早めに分岐側に車線変更をオススメします。
なお、必ずしも分岐して行く方向と同一方向の車線から分岐するとは
限りませんのでご注意を。
分岐の仕方もいろいろあります。
＜通常＞
　分岐路からその先の路線に入る。
＜一旦合流型＞
　一旦他の路線に合流してから再分岐する。
　ex)C２と５号の交差は一旦C２と５号が合流してすぐにまた、Ｃ２と五号に分れる。
　ここは、二つの路線が左右から合流し（三車線）、すぐに左右に再分岐する。
　左車線から一気に右車線に、あるいはその逆の車両が多く危険。
　※この前トレーラーが落っこちたところですね。
＜交差点型＞
　直進のみオーバーパスの交差点のようになっていて、分岐の際は
　信号がある。(外環だけ？）
　ex)５号と外環を分岐する際。初めてだと吃驚します。

【黒い路線】
長く都内に住んでいても知らなかったりする 八重洲線、８号線がC1内側の黒い
路線です。一旦 一般道におりるのですが、乗り継ぎ件をくれるます（ETCはスルー）。
5号方面から、お台場や1号方面にヌケる際にはエラく便利ですが、知らなくても平気。
またC1外側の黒い路線は上野線。こちらも知らなくても平気かと。

【省略部分】
・1号と湾岸を繋ぐ路線のうち、一番東側は11号線。ただし11号線とはほとんど案内されていない。
・湾岸線から、豊洲までの10号線は省略。
・横浜環状や、第三京浜とかはスペースの関係で省略。

以上、テキトーに書いてます。ヤクにたつのかどーか？
間違ってても全く責任をもちませんが、優しく教えてくれると嬉しいです。